Funcionarios de la Municipalidad Metropolitana de Lima se reunieron este jueves con representantes de la empresa Línea Amarilla (Lamsac) para renegociar los peajes en la ciudad. Las conversaciones, sin embargo, no estarían llegando a buen puerto, según adelantó el alcalde capitalino, Jorge Muñoz, quien manifestó que se podrían tomar medidas más drásticas para afrontar este problema. 

“Con un poco de pena, debo decir que con Línea Amarilla las negociaciones no están yendo por un buen camino. Les hemos explicado ayer que si esta situación no se recompone, vamos a tener que tomar alguna alternativa mucho más drástica” , manifestó al noticiero de Latina.

Muñoz comentó que esta fue la novena reunión con Lamsac y que similar número de encuentros se ha sostenido con Rutas de Lima, la otra empresa a cargo de los peajes de Lima, con quien -comentó el alcalde- sí se ha logrado conciliar. “Con Rutas de Lima hemos avanzado más en lo que será una adenda en beneficio de los ciudadanos y lo vamos a llevar al Ministerio de Economía para que haya una consagración de ella”, manifestó. 

De otro lado, aseguró que el próximo 24 de julio la Municipalidad de Lima brindará información concreta a los ciudadanos sobre los avances de las renegociaciones. “Esa será la fecha en que vamos a tener los resultados por lo menos preliminares de las negociaciones”, enfatizó.

El alcalde de Lima asistió a la entrega de las obras en la avenida Nicolás Arriola  de remodelación, reordenamiento y limpieza con miras a los Juegos Panamericanos de Lima 2019. Los trabajos en la vía, que permaneció cerrada durante ocho meses, abarcaron 4.4 kilómetros. De esta forma, se busca agilizar el tránsito en esta avenida que conecta con la Carretera Central.

Aumentan las sospechas

El expresidente de OAS, José Adelmário Pinheiro Filho, más conocido como Léo Pinheiro, confirmó ante fiscales peruanos que la constructora abonó 100 mil dólares a la campaña de reelección de Luis Castañeda, en el 2014. Durante el interrogatorio, Léo Pinheiro reveló que para la consumación de la concesión a favor de Línea Amarilla el exalcalde designó a su gerenta de Inversión Privada, Giselle Zegarra Flores. El empresario brasileño indicó que trasladó de Lima a Río de Janeiro a Zegarra con su avión privado y cubrió todos sus gastos.  

Giselle Zegarra fue precisamente la funcionaria que firmó por el municipio la ahora cuestionada concesión a Línea Amarilla de OAS. Luego Zegarra serviría como nexo de Castañeda poco antes de las elecciones del 2014. Castañeda, según testimonio de mismo Pinheiro, presionó para dejar de lado el proyecto Río Verde, de la gestión de Susana Villarán, y les exigió invertir ese dinero en su ‘by pass’ 28 de Julio. A cambio, Castañeda aceptó dos adendas beneficiosas a la concesión de Línea Amarilla.

Meses antes, el propio Pinheiro y otros tres exejecutivos de OAS, le han confirmado a fiscales peruanos del equipo Lava Jato que, en efecto, Castañeda los obligó, prácticamente, a dejar de lado el proyecto Río Verde y les exigió invertir ese dinero en su ‘by pass’ 28 de Julio, que precisa que las presiones del exalcalde empezaron incluso antes de que sea electo, cuando iba a la cabeza de las encuestas.

Cuando salieron a la luz los presuntos actos de corrupción sobre los peajes de Rutas de Lima y Línea Amarilla, concesiones con las que el municipio de Lima tiene laudos arbitrales, Muñoz anunció que había convocado a una sesión de concejo extraordinaria para evaluar una posible anulación de los peajes de Lima; sin embargo, tras idas y vueltas decidió renegociar los contratos.

DATO

Romper de forma unilateral los contratos de ambos proyectos le podría costar a la ciudad capital unos S/ 10.000 millones, según manifestó Leoni Roca, la presidenta de la AFIN, la asociación gremial que agrupa a las principales empresas concesionarias de infraestructura pública en el Perú

(Foto de cabecera: Andina)

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