El Pleno del Congreso debatirá este miércoles si se aprueba o no el proyecto de ley que establece la formalización del transporte terrestre de pasajeros en automóviles colectivos. Esta es otra iniciativa controversial debido a las consecuencias que podría significar su promulgación en el marco de la lucha contra el COVID-19. Desde el Ejecutivo ya han manifestado su negativa hacia esta propuesta legislativa. 

El ministro de Transportes, Carlos Lozada, señaló, en la última conferencia de prensa que brindó el Ejecutivo, que el servicio de taxis colectivos va en contra de la reforma del transporte y su implementación agravaría la situación del país en plena pandemia del coronavirus, en la que se requiere el distanciamiento social de las personas para evitar el contagio. 

“Por temas sanitarios (los taxis colectivos) tampoco brindarían las garantías de poder controlar la propagación del virus a través de estos vehículos”, manifestó Lozada en conferencia de prensa virtual desde Palacio de Gobierno que estuvo encabezada por el presidente Martín Vizcarra.

Explicó también que la reforma del transporte en el Perú tiene como objetivo implementar un sistema de marotransportación con unidades que permitan movilizar a mayor cantidad de pasajeros. En tal sentido, Lozada señaló que la propuesta legislativa que busca aprobar el servicio del taxi colectivo no está alineada con la reforma del transporte y con las políticas sanitarias del Ministerio de Salud (Minsa).

“La reforma del transporte va hacia una macrotransportación, es decir, tener un sistema de transporte público en el cual podamos movilizar volúmenes mayores de pasajeros. Nuestra reforma no va en línea con impulsar vehículos menores de poca capacidad”, señaló el titular del MTC. 

Para el ministro de Defensa, Walter Martos, pretender impulsar a los taxis colectivos es “totalmente contraproducente”. Durante la inspección de un operativo conjunto entre la PNP y las Fuerzas Armadas, cuestionó que se esté impulsando la formalización de estos transportistas. 

“Lo que está en este momento, estratégicamente, orientando el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es tratar de evitar los taxis colectiveros [...] los taxis colectiveros no llevan ni una o dos personas, llenan el carro con personas y eso ayuda a incrementar la tasa de contagios”, señaló el ministro Martos. 

A través de un comunicado, las asociaciones de transportistas advirtieron que los choferes de colectivo en vehículos van y minivan en carretera conducen hasta 16 horas al día. No tienen GPS ni control de velocidad, no están obligados a tener cinturón de seguridad de dos puntos y circulan con asientos que no están anclados a la estructura del vehículo. 

“Solicitamos a los congresistas que no se cometa esta atrocidad de aprobar una ley que no beneficia a la población, sino por el contrario podría originar la quiebra de empresas que reúnen requisitos técnicos de ley, con la pérdida de 70.000 puestos que significan la supervivencia de 280.000 peruanos”, dice el comunicado.

La iniciativa fue presentada por Fuerza Popular en el anterior Congreso, y el dictamen quedó pendiente de segunda votación ante la representación nacional.  Por este motivo, la Mesa Directiva del Parlamento, dirigida por Manuel Merino, puso en la agenda del Pleno para este jueves 14 de mayo, el proyecto del fujimorismo. Es preciso destacar que el proyecto tiene similitudes con una propuesta de campaña del congresista de Somos Perú Guillermo Aliaga, quien, a la fecha, es vicepresidente del Parlamento y miembro del a Mesa Directiva del Legislativo. 

La propuesta fue abordada por la representación en la última sesión plenaria del Congreso; sin embargo, el debate entró en un cuarto intermedio a pedido de los congresistas por los Miguel Vivanco, Daniel Olivares y Daniel Urresti, quienes solicitaron que el proyecto volviera a la Comisión de Transportes.  De aprobarse, en todo caso, la autógrafa del proyecto sería remitida al Poder Ejecutivo para que, en un plazo de 15 días, el presidente de la República observe o, finalmente, promulgue la ley.

(Foto de cabecera: Andina)

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