Finalmente tras una serie de obstáculos que impedían que se concretara su avance, la Línea 2 del Metro de Lima se acerca cada vez más a convertirse en una realidad.
Según declaraciones brindadas por Henry Zaira, viceministro de Transportes, al diario Gestión, el consorcio a cargo de la ejecución del proyecto estimado en más de US$ 5,500 millones, ya contaría con el visto bueno de todos los actores e instituciones implicados para iniciar la construcción de las estaciones, siendo la primera la que se plantea se ubique en Santa Anita.
Precisamente para llevar a cabo la construcción de esta primera estación se necesitaba que la Municipalidad de Lima aprobara por medio de una ordenanza municipal el informe de compatibilidad vial entre el proyecto y la zona urbana, algo que según Zaira no será necesario para este primer paso de manera que se puedan agilizar los tiempos.
"Tuvimos una reunión la semana pasada con todas las instancias involucradas como son la Dirección de Transporte Urbano, Emape y todas las instancias han concordado que la autorización que se le otorgó para la ejecución de las obras está vigente y, por lo tanto, deberían ya de forma automática iniciar las obras, no hay ninguna complicación".
Según explicó el viceministro al mismo medio, en los próximos días la comuna capitalina deberá aprobar una ordenanza que con la que que el trámite se acorte y pueda darse el visto bueno a la compatibilidad, de manera que todos los elementos alrededor de la estación no distorcionen la ordenación urbana.
"Están elaborando los informes técnicos correspondientes porque todas las ordenanzas necesitan la opinión técnica de todas las instancias y están en ese camino, pero han mostrado su buena voluntad y está en forma escrita que tienen la autorización para hacer los trabajos".
Pese a que esta autorización solo abarcaría el primer tramo del proyecto, se espera que el resto de estudios sean favorables, pese a llevar ya varios meses entre 'idas y venidas' afinando detalles.
Hace solo unos días el portal Andina publicó un video en el que se mostraba el avance en la construcción del puente entre Santa Anita y la Vía de evitamiento que forma parte de los cinco kilómetros del primer tramo.
El Metro parece, poco a poco, empieza a convertirse en realidad...
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